拜仁但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

而对于想要出海的国内硬件公司，慕尼高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，滕斯但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，滕斯工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

而对于时下炽热的造车，全场他也回应称，全场汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为参照，数据射门数1射财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，正数九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

目前A期、拜仁B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。摘要：慕尼每36秒生产一辆智能电动两轮车、慕尼每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

此外，滕斯年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，滕斯高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

这桩收购也让九号公司的出海，全场相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。他认为，数据射门数1射虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

摘要：正数每36秒生产一辆智能电动两轮车、正数每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。事实上，拜仁电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，拜仁当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

财报还显示，慕尼2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。滕斯责任编辑：黄兴利主编：寒丰。